Mengatur Timing Pengapian secara Tepat!

Banyak orang lebih asyik membicarakan setingan karburator, ukuran pilot jet- main jet, namun seting titik pengapian secara tepat pada Programmable CDI sama pentingnya untuk mendapatkan Performa mesin yang handal, irit bbm, dan Akselerasi yang responsif.

Saat busi memercik dan ledakan terjadi sangat cepat, sekitar 0,002 detik. Ledakan harus terjadi mendekati puncak tekanan sesaat piston melewati TMA, sehingga mampu mendorong keras piston ke bawah liner silinder. Jika pengapian terlalu awal, maka piston akan seolah di rem saat bergerak ke atas, sebaliknya jika terlalu lambat maka piston telah bergerak turun dan mengurangi hentakan yang dihasilkan. Namun agak lambat lebih baik ketimbang pengapian yang terlalu tinggi, karena bisa menyebabkan detonasi dan kehancuran mesin

.

Balapan Malam Final YCR dan Final ITGP di Yogyakarta

YAMAHA INDONESIAYamaha Cup Race yang berlangsung malam hari di Makassar.

YOGYAKARTA, Kompas.com - Meriahnya penyelenggaraan final Yamaha Cup Race (YCR) diawali dari berbagai pra-event menjelang balapan malam di sirkuit Mandala Krida, Yogyakarta, Sabtu (2/12/12). Yamaha juga menggelar final Indonesian Technician Grand Prix (ITGP), ekshibisi dan acara entertainment lainnya.

Pra-event diisi serangkaian aktivitas menarik seperti talk show mengenai final YCR bersama pebalap dan perwakilan manajemen Yamaha. Juga diadakan Street performance lewat caravan car dan flyering dengan tema utama Yamaha Menuju Pentas Dunia.

Sedangkan event inti tidak hanya berpusat pada balapan malam YCR, tapi juga menyajikan final Yamaha ITGP yang juga diisi edukasi teknologi Fuel Injection. Aktivitas-aktivitas lainnya meliputi sales promotion, eksibisi dan entertainment. Eksebisi menghadirkan DJ performance, band performance, extreme freestyler, bazaar dan dancer.

BMW Kembangkan Penerus M1

Google

Metrotvnews.com, Jakarta: BMW berencana mengembangkan penerus M1 yang diharapkan memakai nama M8. Namun produsen mobik berbasis di Jerman itu masih merahasiakan M8.

 Rumor BMW akan memproduksi M1 muncul sejak BMW meluncurkan Konsep Hommage M1 di Concorso d'Eleganza Villa d'Este pada 2008. 

Vyrus 984 Ultimate Lahir dari Kreativias Seni

Coriano, KompasOtomotif — Selain Ducati, Aprilia, Bimota, dan NV Agusta, ternyata Italia punya produsen moge yang tak kalah menarik, yaitu Vyrus. Merek yang satu ini punya filosofi "no factory, no society, no corporation, it's just a craftsman studio". Alhasil, produk yang ditampilkan adalah buatan tangan dan sangat berbeda dibandingkan yang dibuat di pabrik. Salah satu karya terbarunya yang menarik dan ditampilkan di EICMA pada minggu lalu adalah 984 Ultimate Edition. Secara teknis, moge ini sangat mirip dengan Bimota Tesi 3D, menggunakan hub-center steering, dan sistem kemudi yang mengontrol arah roda melalui lengan ayun atau tanpa garpu.

Iklan Chevrolet Aveo

Salah Satu Iklan Terbaik Di Dunia

Korek harian suzuki shogun 125

tahun 97an, shogun kebo menjadi primadona balap, melebihi Honda grand, supra, atau yamaha crypton… Terkenal unggul karena dimensi pistonnya paling gede, dan payung klep paling gede pula, disokong cdi Shindengen yang masih dicari-cari hingga saat ini, putaran atas shogun memang menggila. Hingga kini suzuki kukuh mengembangkan performa motornya dalam balutan konsep suzuki shogun 125.
Memiliki bakat kencang, sehingga modifikasi mesin shogun 125 bisa dimulai dari langkah yang tidak terlalu ekstreme. Basic mesin dibekali stroke 55 milimeter, dan lingkar piston 53,5 milimeter, asupan bahan bakar yang mampu ditampung silinder sebanyak 124cc merupakan sumber besaran tenaga Shogun mampu menjerit 9.6 ps @ 8,000 RPM. Bila kondisi mesin sehat maka tak sulit rasanya meningkatkan tenaganya mendekati angka 15 horsepower dengan sedikit colekan saja.

Ganti Piston
Shogun 125 memiliki diagonal baut tanam mesin Langkah pertama adalah, melengserkan piston standard dengan milik suzuki thunder 125, dengan dimensi 57 milimeter , kapasitas mesin dapat didongkrak menjadi 140cc. Semakin banyak modal yang dihisap, semakin banyak yang dipompakan ke ruang bakar, bum!! Hasil ledakan makin dahsyat = Tenaga makin besar.
Bukannya latah dan tanpa pertimbangan, mengapa berani bore up, karena diameter baut tanam shogun 125 cukup besar berarti sanggup menerima torsi pengencangan lebih kuat maka tidak diragukan mesin ini mampu menerima kompresi yang relatif besar. Kedua, ketebalan daging liner dari suzuki shogun 125 masih aman jika menerima piston thunder. Bahkan karena lubang tengah crankcase masih memiliki potensi untuk dibesarkan lagi hingga ke ukuran piston sonic 0.s 3.00 yang mendekati dimensi piston Honda Tiger. Hmmm…

Toyota Prius Paling Tak Diminati Pencuri

Oleh Editor KapanLagi.com, Otomotif 

OTOSIA.COM - Toyota Prius tercatat sebagai mobil dengan penjualan paling laris di Amerika Serikat. Namun ternyata, Prius menjadi mobil yang paling tak diminati oleh para pencuri di Negeri Paman Sam tersebut untuk diambil.

Biro Asuransi Kejahatan Nasional (NICB) Amerika melaporkan pihaknya jarang sekali menerima laporan para pemilik Toyota Prius yang kehilangan kendaraannya. Kesimpulan ini diperoleh dari laporan Pusat Informasi Kejahatan Nasional (NCIC) yang merekam jejak Prius sejak pertama kali diluncurkan ke pasar, mulai tahun 2000 hingga 30 Juni 2012.

Mau Coba Ngedrift? Perhatikan Hal-hal Ini

Aditya Maulana - detikOto



Alinka

Jakarta - Dunia drift memiliki daya tarik tersendiri bagi sejumlah orang. Namun untuk ngedrift, tidak sembarangan, pengemudinya harus mahir dalam mengemudikan mobil.

Nah bagi Otolovers yang ingin mempelajari lebih dalam dunia drift ada baiknya untuk memperhatikan tips dan trik dalam melakukan drift.

Seperti yang disampaikan oleh drifter wanita Alinka Hardianti. Sebenarnya ada 2 teknik utama dalam melakukan drift.

1. Para drifter) harus menciptakan gerakan Clutching (penggunaan kopling). Teknik ini biasanya digunakan saat mobil mendekati tikungan yang diharuskan untuk menginjak pedal kopling dan memindahkan gigi menjadi 2. Setelah itu harus menekan gas sampai 4500 rpm.

Bagaimana Cara Mengendarai Motor di Air?

Dadan Kuswaraharja - detikOto

Screen shot YouTube

Jakarta - Mengendarai motor di atas air? Mungkin bagi sebagian orang itu adalah hal yang mustahil, tapi rupanya mengendarai motor di atas air berhasil dilakukan oleh juara dunia enduro 5 kali yakni Ivan Cervantes.

"Pengendara selalu memiliki tantangan, untuk aquaplaning, Anda harus secepat mungkin melajukan motor di atas air," ujar pebalap Spanyol ini dalam sebuah video yang dilansir di YouTube.

4 Penyebab Motor Terasa Goyang Saat Dikendarai

Aditya Maulana - detikOto

ilustrasi 

Jakarta - Otolovers mungkin pernah merasakan saat mengendarai motor terasa tidak stabil atau tidak nyaman karena adanya goyangan ke kiri dan ke kanan jika dalam keadaan jalan lurus. Apa penyebabnya?

Nah untuk mengetahui penyebab motor tidak stabil, Otolovers semua ada baiknya untuk mengecek 4 hal berikut ini. Seperti yang dikatakan oleh Ronald mekanik bengkel motor Racing di kawasan Jakarta Timur.

Menurutnya, ada 4 hal yang harus diperhatikan ketika motor tidak nyaman saat dikendarai.

3 Cara Kurangi Kecelakaan Motor

Muhammad Ikhsan - detikOto


Jakarta - Korps Lalu Lintas Kepolisian Republik Indonesia boleh mengeluarkan aturan pembatasan jarak tempuh kendaraan motor asalkan membuat aturan kualifikasi jenis kendaraan motor.

Kepolisian Republik Indonesia diharapkan jangan memukul rata setiap jenis motor untuk tidak boleh menempuh perjalanan jauh.

Instruktur Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu mengatakan sebaiknya polisi membuat aturan tersebut disertai dengan kapasitas mesin motor. Harus dibuat aturan terpisah yang merujuk pada besaran mesin motor.

"Misal boleh mengurangi jarak tempuh, tapi harus buat kualifikasi cc kendaran. Seperti skutik tidak boleh jalan jauh. Skutik tidak boleh tapi cc 200 cc ke atas boleh," kata Jusri kepada detikOto, Minggu (18/11/2012).

Wanita Seksi di Balapan Ngedrift

Aditya Maulana - detikOto

Foto: Aditya-detikOto

Jakarta - Achilles Formula Drift Asia 2012 memasuki sesi terakhir, Indonesia dipilih untuk menjadi tuan rumah sekaligus saksi lahirnya juara drift Asia 2012.

Penggila drift di Indonesia sangat antusias dengan adanya acara ini, buktinya ratusan penonton langsung memadati hari pertama berlangsungnya Formula Drift Asia 2012 di JI Expo, Kemayoran, Jakarta.

Ajang drift seperti ini tidak luput dengan kehadiran wanita-wanita cantik dan seksi yang siap menghibur para penonton dan para drifter.

3 Tips Sederhana Merawat Motor Vespa

Aditya Maulana - detikOto




















Jakarta - Vespa merupakan salah satu motor yang banyak digemari oleh banyak kalangan di Indonesia. Kalangan orangtua dan anak muda sampai mereka yang dekil-dekil menggemari si gambot Vespa.

Selain tampilannya yang unik dan ciamik, Vespa juga dapat memberikan kesan tersendiri bagi si pengendaranya terutama bagi pangendara Vespa antik dan retro. Si pengendara akan jauh lebih percaya diri mengendarainya.


Tapi, meski Vespa yang ada di Indonesia kebanyakan memiliki usia yang tua, untuk perawatannya tidaklah tumit. Merawat Vespa sama mudahnya seperti merawat motor-motor lainnya.

Ada 3 hal mudah yang harus selalu diperhatikan oleh pengendara Vespa. Adi, mekanik sekaligus pemilik bengkel khusus Vespa, Betawi Racing yang berada di jalan Utan Kayu, Jakarta Pusat mencoba membeberikan tips mudah merawat motor Vespa agar tetap terawat. Apa saja?

Bagaimana Tren Modif Motor di 2013?

Aditya Maulana - detikOto

Motor modifikasi
Jakarta - Dunia modifikasi baik motor maupun mobiol selalu memiliki daya tarik tersendiri terutama bagi para pecinta otomotif. Seperti di dunia modifikasi motor, setiap tahunnya tidak ada hentinya ide-ide baru yang dituangkan oleh para modifikator-modifikator handal asal Indonesia.

Menginjak akhir tahun 2012 apakah tren modifikasi motor di tahun 2013 nanti bakal berubah atau bakal memiliki karakter tersendiri? Diprediksikan tahun depan dunia modifikasi motor ajan jauh lebih inovatif dibanding tahun 2012.

Hal senada juga diungkapkan oleh Topo Goedel Atmojo, pemilik bengkel modifikasi motor Tauco Custom yang berada di Jalan Kebagusan Raya No 99 Jagakarsa, Jakarta Selatan.

Apa Kata Para Bikers Soal Pembatasan Jarak Tempuh Motor?

Aditya Maulana - detikOto

Touring seperti ini bakal sulit dilakukan

Jakarta - Korps Lalu Lintas Kepolisian Republik Indonesia (Korlantas) berencana untuk menerbitkan aturan yang membatasi jarak tempuh kendaraan roda dua. Alasannya karena sepeda motor lebih berisiko celaka saat menempuh perjalanan jarak jauh.

Nantinya sepeda motor tidak boleh melebihi batas yang telah ditentukan. Rencananya batas jarak tempuh yang ditentukan yakni 200 km. Contohnya pelat nomor B (Jakarta) tidak boleh berkendara sampai ke kota Bandung dan sebaliknya.

Nah, menanggapi rencana yang tengah dibuat oleh Korps Lalu Lintas Kepolisian Indonesia, apa kata para bikers yang ada di Tanah Air?